京滬高鐵二線從山東進入江蘇省內的第一站是新沂市，從新沂市往南是走宿遷還是沭陽縣呢？宿遷是地級市，而且可以與已有的連云港至合肥高鐵共線。沭陽縣位于新沂與淮安的中間線上，修建高鐵可以走直線，沭陽是一個有200多萬人口的大縣，卻至今沒有高鐵。

宿遷地圖

　　高鐵的走向需要綜合考慮，不是我們老百姓能決定的，但我個人有個想法，宿遷市與沭陽縣只有不到60公里的距離，如果在兩地中間建站，離各自城區有30公里，宿遷市與沭陽縣可以開通公交線路，并且把城區向高鐵站擴展。這與京滬高鐵安徽宿州東站一樣，宿州東站就在宿州與靈璧縣中間，距離城區30多公里。

安徽宿州市與靈璧縣、宿州東站的位置示意圖

　　宿遷市的西邊的鄰居安徽宿州市，就位于京滬高鐵沿線，宿州高鐵站就在市區東邊30多公里處，剛好在宿州市區與靈璧縣中間位置。

　　由于城市不斷發展擴大，高鐵站一般不會建在市區，會與市區留一點距離，宿州東站距離宿州市區、靈璧縣城都有30多公里，只要開通便利的公交車，30公里的距離花不了多長時間。還能帶動宿州市區和靈璧縣城向著高鐵站發展，對兩地人民都有益。

安徽宿州東站位置示意圖

江蘇宿遷市與沭陽縣位置示意圖

　　為了更直觀的對比，我截取了同比例尺地圖，宿遷市與沭陽縣之間的距離，幾乎和宿州與靈璧縣一樣，宿遷和沭陽縣都想要京滬高鐵二線經過本地，如果參考宿州與靈璧縣的案例，把高鐵站設在兩地中間位置，更靠近宿遷一點也可以，站名就叫宿遷東站，這樣可以照顧到沭陽縣的需求，促進兩地向著高鐵站發展，對雙方都有益。

黃色區域是我標注的合適位置

　　宿遷和沭陽縣都需要發展，宿遷已經有高鐵線路了，宿遷市區也在不斷擴大，向東發展是不錯的選擇，在自己發展的同時，還是要照顧沭陽縣的發展，畢竟沭陽縣也是宿遷下轄縣，沭陽縣發展的好，對宿遷也有利，可以看看同省的蘇州，蘇州下轄的昆山、張家港、常熟、太倉，都發展的很好，給蘇州帶來很多利益。還有浙江的金華、義烏，福建的三明、沙縣，都是如此，縣域經濟發展的好，地級市也能增加實力。

宿遷市風光

　　對于沭陽縣來說，很需要京滬高鐵二線，但畢竟沭陽只是縣城，高鐵在縣城即使設站了，停靠的車次也不多，大多數車次會優先停靠地級市車站。

　　高鐵站設在沭陽縣和宿遷市中間，還是以宿遷命名，這樣對于沭陽來說也挺好，出行方便了，而且還是地級站點，宿遷和沭陽可以開通一條快速通道，兩地合作發展，這樣不是更好嗎？

沭陽縣風光

　　總的來說，京滬高鐵二線是為了方便沿線群眾出行，走宿遷還是沭陽縣？我個人覺得可以參考宿州和靈璧縣，在兩地中間設站同時照顧到兩地的需求，僅代表個人觀點，我希望京滬高鐵二線早日開通。

京滬高鐵二線示意圖